下載app免費(fèi)領(lǐng)取會(huì)員
12月12日21:52許，廈門(mén)呂厝路口地鐵1號(hào)線(xiàn)和2號(hào)線(xiàn)外的配套物業(yè)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生約500平方米地面塌陷，造成埋設(shè)在道路中的自來(lái)水管、污水管破裂，水流涌入地鐵1號(hào)線(xiàn)和2號(hào)線(xiàn)呂厝站，途經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)的兩部轎車(chē)滑入，車(chē)上人員自行安全撤出，事故未造成人員傷亡。事故發(fā)生后，市委市政府高度重視，立即要求對(duì)事故展開(kāi)調(diào)查。市建設(shè)局隨即成立事故調(diào)查專(zhuān)家組，邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)知名專(zhuān)家參與，全面開(kāi)展調(diào)查工作。
經(jīng)專(zhuān)家組認(rèn)真細(xì)致的工作，呂厝路面塌陷事故原因已經(jīng)查明。專(zhuān)家組認(rèn)定，事故主要原因?yàn)樵擁?xiàng)目施工過(guò)程中臨時(shí)格構(gòu)立柱承重超負(fù)荷，導(dǎo)致失穩(wěn)，造成局部頂板瞬間坍塌。專(zhuān)家組現(xiàn)場(chǎng)勘察后認(rèn)為，該項(xiàng)目屬于地鐵1、2號(hào)線(xiàn)結(jié)構(gòu)之外的獨(dú)立結(jié)構(gòu)，此次坍塌不會(huì)影響地鐵結(jié)構(gòu)和周邊房屋、橋梁的安全。同時(shí)，根據(jù)專(zhuān)家組要求，市建設(shè)工程質(zhì)量安全站委托健研檢測(cè)集團(tuán)有限公司進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)取樣和抽查抽測(cè)。經(jīng)檢測(cè)，材料符合要求。
下一步我市將根據(jù)專(zhuān)家組調(diào)查分析結(jié)論，深入開(kāi)展事故責(zé)任調(diào)查認(rèn)定，依法依規(guī)嚴(yán)肅查處相關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人。
廈門(mén)市建設(shè)局
2019年12月16日
上周，呂厝路段地面發(fā)生塌陷，兩輛剛剛穿越了高架橋的汽車(chē)，瞬間跌入了地底。多張事故照片內(nèi)，都揭示了一個(gè)細(xì)節(jié)：坍塌的路面下似乎不僅是大自然的泥土，還有一層人工的地下空間。
從照片中可以清晰地看到，在塌陷區(qū)域邊緣，兩根鋼筋混凝土柱子與樓板被揭露了出來(lái)。這層人工的地下就是呂厝地鐵站，而呂厝站是廈門(mén)地鐵一號(hào)線(xiàn)和二號(hào)線(xiàn)的換乘站，所以這里的人工地下空間如此之深也就不足為奇了。
BIM技術(shù)在廈門(mén)地鐵中也有自己的一席之地，廈門(mén)地鐵2號(hào)線(xiàn)項(xiàng)目在建設(shè)初期就通過(guò)BIM技術(shù)建立項(xiàng)目整體參數(shù)化模型，建模過(guò)程就是一次深度的圖紙會(huì)審，同步完成施工圖優(yōu)化設(shè)計(jì)。建模完成的同時(shí)同步完成工程量統(tǒng)計(jì)，并可導(dǎo)出excel統(tǒng)計(jì)表。在利用建立好的BIM模型進(jìn)行可視化交底，施工場(chǎng)地布置模擬，施工方案模擬等應(yīng)用，使得一線(xiàn)技術(shù)人員可以更加直觀的接收技術(shù)教育。
同時(shí)，除了BIM模型應(yīng)用外，項(xiàng)目部還進(jìn)行了北斗定位系統(tǒng)、VR項(xiàng)目場(chǎng)地720°全景瀏覽、安全事故演練VR模擬、二維碼技術(shù)等BIM+技術(shù)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)BIM技術(shù)的落地式應(yīng)用。
BIM三維技術(shù)交底
項(xiàng)目采用精細(xì)化模型、施工過(guò)程三維動(dòng)畫(huà)演示、虛擬漫游技術(shù)實(shí)現(xiàn)鋪軌基地建設(shè)過(guò)程模擬、軌排組裝、鋼彈簧浮置板鋼筋籠組裝、普通道床施工模擬、浮置板道床施工過(guò)程模擬，進(jìn)行三維動(dòng)畫(huà)交底。避免因交底不清楚，帶來(lái)的窩工、材料浪費(fèi)、返工及施工質(zhì)量缺陷等問(wèn)題。
項(xiàng)目施工過(guò)程中，施工藍(lán)圖、設(shè)計(jì)變更、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等技術(shù)文件資料均在施工管理技術(shù)人員手中，管理人員必須通過(guò)技術(shù)交底的形式施工技術(shù)要求和安全操作事項(xiàng)等灌輸給具體操作人員。項(xiàng)目基于BIM施工模型，利用多功能移動(dòng)端、漫游軟件、VR設(shè)備等三維可視化交底，將項(xiàng)目的BIM施工模型模擬，圖文并茂，同時(shí)加以必要的視頻等，并對(duì)重要部位和關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行參數(shù)標(biāo)注，形成三維可視電子文檔。現(xiàn)場(chǎng)施工人員可以利用該文檔查看三維BIM模型、工程結(jié)構(gòu)信息以及對(duì)三維模型進(jìn)行獲取工程數(shù)據(jù)、或利用三維模型對(duì)某一結(jié)構(gòu)進(jìn)行標(biāo)注。BIM技術(shù)通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工多維度、多視角三維交底，更好的適應(yīng)了工程行業(yè)操作人員多為民工，素質(zhì)較低，所以要求交底內(nèi)容盡可能詳盡、針對(duì)性強(qiáng)、具有可操作性、要通俗易懂的施工現(xiàn)狀。這種技術(shù)交底方式不僅效率高，同時(shí)保證了工程中的每道工序均能按設(shè)計(jì)規(guī)范及施工規(guī)范要求執(zhí)行，避免了交叉作業(yè)混亂，保障工程質(zhì)量。
三維模擬，優(yōu)化方案
針對(duì)不同道床形式及土建結(jié)構(gòu)情況分別建模，同時(shí)結(jié)合工裝機(jī)械設(shè)備等實(shí)際情況，進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)模似分析，確定工裝機(jī)械設(shè)備配置方案，提前找出沖突點(diǎn)優(yōu)化方案，確保施工順利進(jìn)行。
本文版權(quán)歸腿腿教學(xué)網(wǎng)及原創(chuàng)作者所有，未經(jīng)授權(quán)，謝絕轉(zhuǎn)載。
上一篇：Revit如何繪制場(chǎng)地以及場(chǎng)地裝飾
推薦專(zhuān)題
- 浙江省裝配式建筑BIM設(shè)計(jì)規(guī)則及設(shè)計(jì)深度導(dǎo)則發(fā)布，附原文下載
- 《鋼筋平法三維導(dǎo)讀》1-1 梁構(gòu)件類(lèi)型
- 這是一篇教你怎么重裝系統(tǒng)的文章（windows 10 全版本）
- 這是一篇教你怎么重裝系統(tǒng)的文章（windows 7 旗艦版）
- 電氣建模教程丨開(kāi)關(guān)的極、聯(lián)、位、控有什么區(qū)別？
- 電氣識(shí)圖教程丨電氣圖怎么判斷電線(xiàn)數(shù)量？
- 這是一篇教你看懂梁平法的文章（下）
- 通風(fēng)系統(tǒng)組成附件（上）
- Revit機(jī)電基礎(chǔ)知識(shí)：送風(fēng)、排風(fēng)系統(tǒng)的組成
- Revit機(jī)電基礎(chǔ)知識(shí)：通風(fēng)系統(tǒng)的分類(lèi)
